DONGFENG MOTOR WKN: A0M4XY ISIN: CNE100000312 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Es wird eine Megafusion geben zwischen Dongfeng und Changan.

Empfehlenswerter F.A.Z. Beitrag: Peking formt wohl neuen Autoriesen https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/groesser-als-byd-peking-formt-wohl-neuen-autoriesen-110287822.html?GEPC=s9

Die Firma unterliegt direkt der chinesischen Regierung.

Der geplante Zusammenschluss mit Changan belebt möglicherweise den Kurs hier ein wenig.

Sollte es zu einem Zusammenschluß der beiden Unternehmen kommen, wie verhalten sich dann die jeweiligen Aktien? Werden diese unter neuem Namen zusammen gelegt?

Ist das hier nicht das Unternehmen mit 670.000 verkauften Fahrzeugen im '23? Wie kann die MK nur bei etwas über 1 Mrd liegen?

Innerhalb 3 Monaten verdoppelt - kein Grund erkennbar???

Kennt jemand den Grund ?

Geht ganz schön ab in den letzten Tagen

Die hier hat auch keiner mehr auf dem Schirm oder

Pasquarelli, Vertrag für den Verkauf von chinesischen Fahrzeugen von Dongfeng Motor Am 04. Juni 2024 um 10:50 Uhr (Alliance News) - Pasquarelli Auto Spa gab am Dienstag bekannt, dass es einen Vertrag mit Car Mobility Srl über den Verkauf von Fahrzeugen des chinesischen Herstellers Dongfeng Motor Corporation unterzeichnet hat. Der Vertrag, der am Montag in Kraft getreten ist und eine Laufzeit von fünf Jahren hat, sieht vor, dass Pasquarelli Auto die Fahrzeuge der Dongfeng Motor Corporation - Elektro-, Verbrennungs- und Hybridautos - vertreibt und alle Dienstleistungen vor und nach dem Verkauf erbringt sowie den ordentlichen und außerordentlichen Kundendienst für die Fahrzeuge garantiert. Die Dongfeng-Gruppe plant, mit drei Marken, Dongfeng, Voyah und MHero, auf den italienischen Markt zu kommen und eine Reihe von Fahrzeugen anzubieten, die sich an Kunden mit unterschiedlichen Bedürfnissen richten, von vollelektrischen Stadtautos über Premium-SUVs bis hin zum MHero1, einem Geländewagen, der Luxus, militärischen Stil, Technologie und Leistung mit über 1.000 PS vereint. Pasquarelli wird sowohl für den Direktvertrieb als auch für den Vertrieb über ein 'Subnetz' von Händlern in den Abruzzen, Molise, Marken, der Emilia-Romagna und dem nordöstlichen Gebiet von Rom, also in insgesamt 21 Provinzen, verantwortlich sein. Die Dongfeng Motor Corporation, so betont das Unternehmen in einer Mitteilung, gehört zu den größten chinesischen Automobilherstellern, die im Laufe der Jahre wichtige Joint Ventures mit ausländischen Partnern wie Stellantis, Renault, Nissan und Honda unterzeichnet haben und bis 2023 etwa 1,7 Millionen Autos und Nutzfahrzeuge verkaufen werden. Marco Pasquarelli, CEO von Pasquarelli Auto, sagte: "Wir freuen uns, unser Angebot mit innovativen Fahrzeugen der Dongfeng Motor Corporation zu erweitern. Diese Partnerschaft stellt einen wichtigen Schritt für unser Unternehmen dar und ermöglicht es uns, noch umfassender auf die Bedürfnisse eines immer breiter gefächerten Kundenstamms einzugehen, der neuen Technologien gegenüber aufgeschlossen ist. Wir setzen unsere territoriale Stärkung in Rom fort und treten in zwei neue italienische Regionen ein, wodurch wir unsere zentrale Stellung auf nationaler Ebene bestätigen".

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Sieht so aus als war der Ausstieg die richtige Wahl. Dongfeng wird im Preiskampf ganz schön unter Druck kommen. Anders als bei so manchem Konkurrent ist die EV Sparte hier für mich nicht so viel wert und mit Honda hat man den schlechteren japanischen JV Partner - was ich zum Beispiel vor 1-2 Jahren so auch noch nicht eingeschätzt hätte. Eventuell schaffen die im Laufe von 2024 durch die neue EAuto Fabrik eine Stabilisierung. Für die reinen Verbrenner sehe ich aus Gewinnmargensicht in China schwarz. Da braucht es schon wenigstens Hybride in den kommenden Jahren. Wünsche euch Investierten dennoch viel Erfolg, das Investorendasein ist dieser Tage kein Zuckerschlecken.